河南焊煙除塵項(xiàng)目— 車間多工位焊煙除塵設(shè)備
來源：http://www.52campus.cn/ 發(fā)布時間：2020-08-08
現(xiàn)場工況
生產(chǎn)車間一條線內(nèi)7個焊接工位，每個工位有四個吸氣臂。28個伸縮集氣罩方式收集定點(diǎn)焊接煙塵，通過排風(fēng)機(jī)、排風(fēng)管將打磨、焊接煙塵引入旋風(fēng)除塵器、濾筒除塵器進(jìn)行煙塵處理，處理后的潔凈空氣送回車間。
吸風(fēng)軟管：直徑200mm，長度3500mm。
旋轉(zhuǎn)支撐臂風(fēng)管：直徑200mm。長度2500mm。
支架：100×100 方管，
每個吸氣臂處理風(fēng)量為3000m³/h，四個吸氣臂總風(fēng)量為12000m³/h
每個工位配1套12000m³/h旋風(fēng)除塵器、1套12000m³/h濾筒除塵器、1臺12000m³/h風(fēng)量的除塵風(fēng)機(jī)。
車間多工位焊煙除塵設(shè)備
根據(jù)現(xiàn)場工況再結(jié)合工件大小確定收集方式，吸氣臂式或集煙罩式；
每個工位上方預(yù)留一根支管與吸氣臂或集煙罩鏈接；
所有支管根據(jù)管徑遞變方式與主管道鏈接；
煙塵通過吸氣臂或集煙罩收集后，經(jīng)過支管、主管道進(jìn)入除塵器機(jī)體，除塵器入口設(shè)有阻隔板，在阻隔板的作用下大顆粒煙塵經(jīng)過撞擊改變運(yùn)行方向，直接落入灰斗內(nèi)，剩余較小顆粒煙塵經(jīng)過PE覆膜聚酯纖維濾筒過濾后排放；
煙塵處理裝置—濾筒除塵器
a、濾筒采用進(jìn)口聚酯纖維作為濾料，把一層亞微米級的超薄纖維粘附在一般濾料上，并且在該粘附層上纖維間的排列非常緊密，很小的篩孔可把大部分亞微米級的塵粒阻擋在濾料表面；
b、濾料折褶使用，可增大過濾面積，并使除塵器結(jié)構(gòu)更為緊湊；
c、 濾筒高度小，安裝維修工作量小；
d、與同體積除塵器相比，過濾面積相對較大，過濾風(fēng)速較小，阻力不大；
e、 單機(jī)除塵器清灰采用脈沖噴吹在線清灰方式。
f、 除塵效率高，操作方便；
生產(chǎn)車間一條線內(nèi)7個焊接工位，每個工位有四個吸氣臂。28個伸縮集氣罩方式收集定點(diǎn)焊接煙塵，通過排風(fēng)機(jī)、排風(fēng)管將打磨、焊接煙塵引入旋風(fēng)除塵器、濾筒除塵器進(jìn)行煙塵處理，處理后的潔凈空氣送回車間。
吸風(fēng)軟管：直徑200mm，長度3500mm。
旋轉(zhuǎn)支撐臂風(fēng)管：直徑200mm。長度2500mm。
支架：100×100 方管，
每個吸氣臂處理風(fēng)量為3000m³/h，四個吸氣臂總風(fēng)量為12000m³/h
每個工位配1套12000m³/h旋風(fēng)除塵器、1套12000m³/h濾筒除塵器、1臺12000m³/h風(fēng)量的除塵風(fēng)機(jī)。
車間多工位焊煙除塵設(shè)備
根據(jù)現(xiàn)場工況再結(jié)合工件大小確定收集方式，吸氣臂式或集煙罩式；
每個工位上方預(yù)留一根支管與吸氣臂或集煙罩鏈接；
所有支管根據(jù)管徑遞變方式與主管道鏈接；
煙塵通過吸氣臂或集煙罩收集后，經(jīng)過支管、主管道進(jìn)入除塵器機(jī)體，除塵器入口設(shè)有阻隔板，在阻隔板的作用下大顆粒煙塵經(jīng)過撞擊改變運(yùn)行方向，直接落入灰斗內(nèi)，剩余較小顆粒煙塵經(jīng)過PE覆膜聚酯纖維濾筒過濾后排放；
煙塵處理裝置—濾筒除塵器
a、濾筒采用進(jìn)口聚酯纖維作為濾料，把一層亞微米級的超薄纖維粘附在一般濾料上，并且在該粘附層上纖維間的排列非常緊密，很小的篩孔可把大部分亞微米級的塵粒阻擋在濾料表面；
b、濾料折褶使用，可增大過濾面積，并使除塵器結(jié)構(gòu)更為緊湊；
c、 濾筒高度小，安裝維修工作量小；
d、與同體積除塵器相比，過濾面積相對較大，過濾風(fēng)速較小，阻力不大；
e、 單機(jī)除塵器清灰采用脈沖噴吹在線清灰方式。
f、 除塵效率高，操作方便；
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